Барьеры водоналивные – задачи, актуальность
Барьеры пластиковые предназначены для использования в качестве временного дорожного ограждения. Устанавливаются по периметру территории, отделяют зону ремонта от автомобильного трафика. По степени эффективности опережают иные приспособления, так как наиболее заметны, массивны внешне, могут применяться поодиночке или в комплексе, формируя барьерные цепочки необходимой продолжительности.
Используйте их для организации безопасного движения на участках проведения строительных работ с целью снижения риска аварийных ситуаций. На сегодняшний день дорожные ограждения барьерного типа признаны в Москве наиболее эффективными в вопросе минимизации аварийности на дорогах.
Барьер водоналивной по ГОСТ
Государственный стандарт нормирует параметры и технические характеристики приспособлений для установки временных оградительных конструкций с целью повышения безопасности работ и движения.
Актуальность соблюдения данных норм высока, так как аварийность на автодорогах возрастает ежегодно. Снизить число аварий, возникающих по причине невнимательности водителей, некорректного обозначения участка ремонта, позволяют сигнальные конструкции с установленными ГОСТ параметрами цветности, яркости, устойчивости.
При этом, несмотря на возможность применения в ходе ремонта блоков металлических, бетонных, современная концепция по оснащению автодорог сигнальными приспособлениями их не предусматривает. С 2009 года в России внедряется новый, прогрессивный подход к снижению травматизма и смертности на трассах, в соответствии с которым устанавливаемые системы барьерного типа должны быть изготовлены исключительно из пластика.
Особенности водоналивных барьеров
Согласно требованиям ГОСТ 32758-2014 конструкции выполнены в белом и красном цветах. Обладают следующими особенностями:
- нормированная длина – от тысячи двухсот до двух тысяч миллиметров;
- оснащены широким устойчивым основанием;
- устойчивость повышается при заполнении корпуса;
- оснащены ребрами жесткости;
- полая конструкция позволяет вкладывать элементы при транспортировке.
Конструкция барьеров водоналивных исключает их заваливание при порыве ветра. Корпус может быть заполнен водой, для чего предусмотрены заглушки в его верхней и нижней части. Также допускается заполнение его песком. Блок прочный, устойчивый к ударной нагрузке. Производитель дополнил его элементами, расширяющими возможности водоналивного барьера. Пазовые крепления в боковой части позволяют соединять несколько приспособлений в цепочки.